شمال مشرقی خطے کے لیے صنعتی راہداری کی صورتحال

شمال مشرقی خطہ میں صنعتی راہداری کے قیام کے معاملے پر، قومی صنعتی راہداری ترقی اور عمل درآمد ٹرسٹ (این آئی سی ڈی آئی ٹی) کے بورڈ آف ٹرسٹیز کی دوسری میٹنگ میں ڈاکی-گوہاٹی-موڑہ کو جوڑنے کی تجویز پر موافق طور پر غور کیا گیا۔

نتیجتاً، شمال مشرقی اکنامک کوریڈور پر ایک کارآمد اسٹڈی ایشین ڈویلپمنٹ بینک (ADB) کو سونپی گئی اور اس کی رپورٹ پیش کر دی گئی، جس کے اہم نتائج درج ذیل ہیں:

1. اس مطالعہ میں بنیادی ڈھانچے کے تین اہم پہلوؤں کی گہرائی میں روشنی ڈالی گئی ہے- نقل و حمل، شہری اور بجلی – شمال مشرقی خطے کے لیے مساوی اقتصادی ترقی کے لیے معاون کے طور پر۔
2. جنوبی ایشیا-جنوب مشرقی ایشیا کے رابطے کو بڑھانے کے لیے تین سطحوں (1) شمال مشرقی علاقے کے اندر؛ (2) شمال مشرقی خطے اور بقیہ ہندوستان کے درمیان بنگلہ دیش کے ذریعے رابطے کے اضافی راستے کے ساتھ؛ اور (3) پڑوسی ممالک (بنگلہ دیش، بھوٹان اور میانمار) کے ساتھ؛ پر ایک ملٹی ماڈل ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کا تصور کیا گیا ہے۔

• iii. تمام شناخت شدہ راستے بین الاقوامی اور علاقائی ٹرانسپورٹ کوریڈورز جیسے ایشین ہائی وے نیٹ ورک، ساؤتھ ایشیا سب ریجنل اکنامک کوآپریشن (ایس اے ایس ای سی) کوریڈورز، ٹرانس ایشیا ریل نیٹ ورک، اور انڈیا-بنگلہ دیش ان لینڈ واٹر ویز پروٹوکول روٹس کے مطابق ہیں۔
• iv. اس نے انفرادی شمال مشرقی خطے کی ریاستوں اور خطے کی اقتصادی ترقی اور مساوی ترقی پر بھی توجہ دی ہے۔ مطالعہ نے 24 ترقی کے مراکز اور 20 سرحدی مراکز کی نشاندہی کی ہے جو ریاستوں کی ترقی کو ان کی صلاحیت کی بنیاد پر آگے بڑھائیں گے۔

شمال مشرقی خطہ کی ترقی کی وزارت کے وزیر جناب جی کشن ریڈی نے آج راجیہ سبھا میں ایک تحریری جواب میں یہ معلومات فراہم کی۔