وزیراعظم نے کسان تحریک کے درمیان ایک دوسری علیحدہ ریل راہداری ’پروجیکٹ‘ کا افتتاح کیا

<h3 style="text-align: center;">وزیراعظم نے کسان تحریک کے درمیان ایک دوسری علیحدہ ریل راہداری ’پروجیکٹ‘ کا افتتاح کیا</h3>
<p style="text-align: right;">نئی دہلی ، 29 دسمبر (انڈیا نیرٹیو)</p>
<p style="text-align: right;">مودی نے ایسٹرن ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور (ای ڈی ایف سی)کا 351 کلومیٹر طویل ’ نیا بھاﺅپور-نیا کھورجا ‘ کا افتتاح کرتے ہوئے کہا کہ جب پہلی مال گاڑی ریلوے پٹریوں پر گزری ، تو اس میں خود کفیل ہندستان کی بازگشت سنائی دی۔</p>

<h4 style="text-align: right;">علیحدہ راہداری کی وجہ سے مسافر ٹرین</h4>
<p style="text-align: right;"> علیحدہ راہداری کی وجہ سے مسافر ٹرین کی رفتار بھی بہتر ہوگی۔ فائدہ یہ ہوگا کہ کانپور۔ دہلی روٹ پر ٹرینیں دیر نہیں لگائیں گی۔ فریٹ ٹرینیں بھی وقت پر پہنچ سکیں گی۔</p>
<p style="text-align: right;">انہوں نے کہا کہ یہ راہداری خود انحصار کرنے والا ہندستان کاسب سے بڑا میڈیم بن جائے گا۔ صنعت ہو ، تجارت ہو یا کاروبار ، کاشتکار یا صارفین ، ہر ایک ان سے فائدہ اٹھانے والا ہے۔</p>
<p style="text-align: right;">The Prime Minister-separate rail corridor project</p>

<h4 style="text-align: right;">صنعتی شہروں کی تفصیلات</h4>
<p style="text-align: right;">لدھیانہ اور وارانسی کا ٹیکسٹائل صنعت کار، فیروز پور کا کسان، علی گڑھ کا تالا صنعت کار، راجستھان کا ماربل تاجر، ملیح آبادکا آم ، بھدوہی کا قالین ، کانپور اور آگرہ میں چمڑے کی صنعت، فرید آباد سے گاڑی کی صنعت ، سب کے لیے ایک موقع فراہم کیاہے۔</p>
<p style="text-align: right;">خاص طور پر مشرقی ہندستان صنعتی طور پر پیچھے رہ گئے تھے فریٹ کوریڈور نئی توانائی دیگا۔ یہ تقریبا 60 فیصد حصہ ہے۔یوپی کے ہر چھوٹے اور بڑے صنعت کو اس سے فائدہ پہنچے گا ۔</p>
<p style="text-align: right;">freight corridor</p>

<h4 style="text-align: right;">کسان تحریک سے ریلوے کو کافی نقصان ہوا</h4>
<p style="text-align: right;">وزیر اعظم نے اپنے خطاب میں کسان تحریک کی براہ راست تذکرہ نہیں کیا لیکن کہا ہے کہ مظاہروں اور دھرنوں سے ملک کے بنیادی ڈھانچے کے اثاثوں کو نقصان نہیں پہنچانا چاہیے۔</p>
<p style="text-align: right;"> انہوں نے کہا کہ انفراسٹرکچر کی دولت کسی لیڈر ، کسی پارٹی اور کسی حکومت کی نہیں ہے۔ یہ ملک کی ملکیت ہے۔</p>
<p style="text-align: right;">قابل ذکر ہے کہ زرعی قوانین کے خلاف کسانوں کے احتجاج کا نقصان بھارتی ریلوے کو برداشت کرنا پڑا۔ تقریبا دو ماہ تک ریلوے پٹریوں پر کسانوں کے دھرنے کے سبب ریل کی نقل و حرکت بند کردی گئی تھی ، جس سے ریلوے کو بھاری نقصان ہوا۔</p>
<p style="text-align: right;"> بعدازاں ، پنجاب اور ہریانہ کے کسان اور کاشتکار دارالحکومت دہلی کی بیرونی شاہراہوں پر پہنچ گئے اور انہیں بلاک کردیا۔ نئی پیش رفت میں ، پنجاب میں ٹیلی کام انفراسٹرکچر کو نقصان پہنچنے کی اطلاعات موصول ہوئی ہیں۔</p>

<h4 style="text-align: right;">متعدد مقامات پر موبائل ٹاوروں کو نقصان پہنچا</h4>
<p style="text-align: right;"> متعدد مقامات پر موبائل ٹاوروں کو نقصان پہنچا ہے جس کے بعد وزیر اعلی ٰامریندر سنگھ نے ایسے سماج دشمن عناصر کے خلاف سخت کارروائی کرنے کی ہدایت جاری کردی ہے۔</p>
<p style="text-align: right;"> مودی نے ہندستانی ریلوے اور اس کے ملازمین کی تعریف کرتے ہوئے کہا کہ ریلوے جنہیں اکثر نقل و حرکت کے دوران نشانہ بنایا جاتا ہے ، انہوں نے دیکھا ہے کہ وہ کورونا وائرس کے وبا کے دوران مشکل حالات میں کتنے قابل خدمت کام کرتے ہیں۔</p>
<p style="text-align: right;"> ریلوے نے لاکھوں مزدوروں کو ان کے گھر منتقل کیا اور واپس ہونے والے مزدوروں کے لیے روزگار کے ایک لاکھ سے زیادہ ملازمت پیدا کی۔</p>
<p style="text-align: right;">وزیر اعظم نے اس سے قبل کی منموہن سنگھ حکومت پر بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے حوالے سے سخت حملہ کیا تھا۔ انہوں نے کہا کہ ان منصوبوں کا خاکہ یوپی اے حکومت کے دوران تیار کیا گیا تھا لیکن اس کی بے حسی کے سبب کام آگے نہیں بڑھ سکا۔</p>

<h4 style="text-align: right;">فریٹ کوریڈور سے متعلق اعداد و شمار</h4>
<p style="text-align: right;">فریٹ کوریڈور سے متعلق اعداد و شمار کا حوالہ دیتے ہوئے مودی نے کہا آٹھ سالوں میں ایک کلومیٹر اور چھ سات سال میں 1100 کلومیٹر کاکام آئندہ چند ماہ میں مکمل ہوجائے گا۔</p>
<p style="text-align: right;"> انفراسٹرکچر پر نہ صرف مال بردار راہداری کو سیاسی بے حسی کا خسارہ برداشت کرنا پڑا ہے بلکہ ریلوے سے جڑا سارا نظام اس کا شکار ہوچکا ہے۔</p>

<h4 style="text-align: right;">ہندستانی ریلوے کی دو فریٹ راہداری کی تیاری</h4>
<p style="text-align: right;">ہندستانی ریلوے کی دو فریٹ راہداری کی تیاری میں 81 ہزار کروڑ کی لاگت آئے گی ۔ اس میں ویسٹرن ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور 1506 کلومیٹر لمبا ہے۔</p>
<p style="text-align: right;"> یہ جے این پی ٹی ممبئی کو دادری اتر پردیش سے جوڑ دے گی۔ مشرقی راہداری کوریڈور 1875 کلومیٹر لمبا ہے۔ یہ لدھیانہ پنجاب کو ڈانکونی مغربی بنگال سے مربوط کرے گا۔</p>
<p style="text-align: right;">ای ڈی ایف سی کی 351 کلومیٹر طویل نیا بھاؤپور۔ نیا کھورجا سیکشن اتر پردیش میں واقع ہے اور یہ 5ہزار،750 کروڑروپے کی لاگت سے تیار کیا گیاہے۔</p>

<h4 style="text-align: right;">ای ڈی ایف سی ( 1875 روٹ کلومیٹر)</h4>
<p style="text-align: right;">ای ڈی ایف سی ( 1875 روٹ کلومیٹر) ساہنوال سے لدھیانہ (پنجاب) کے قریب شروع ہوتا ہے اور مغربی بنگال کے ڈانکونی پر اختتام پذیر ہوتا ہے ، جو پنجاب ، ہریانہ ، اترپردیش ، بہار اور جھارکھنڈ ریاستوں سے ہوتا ہوا جاتاہے۔</p>
<p style="text-align: right;"> اس کی تعمیر ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور کارپوریشن آف انڈیا لمیٹڈ (ڈی ایف سی سی آئی ایل) کررہی ہے ، جوڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور کی تعمیر اور انتظام کے لیے خصوصی طور پر قائم کیا گیا ہے۔</p>
<p style="text-align: right;">The Prime Minister inaugurated another separate rail corridor project among the farmers' movement</p>.