دہلی سے پٹنہ کا سفر صرف 4 گھنٹے میں، وندے بھارت کو بلٹ ٹرین میں تبدیل کیا جا رہا ہے

<p dir="RTL" style="text-align: justify;">
ہندوستانی ریلوے ملک کے مختلف مقامات پر فاصلہ کم کرنے کے لیے ٹرینوں کی رفتار بڑھانے کے لیے مسلسل کام کر رہا ہے۔ اس میں ریل لائنوں کو بھی تبدیل کیا جا رہا ہے۔ فاصلے کم کرنے کے لیے نئی ریلوے لائنیں بچھائی جا رہی ہیں۔سگنل سسٹم کو کافی عرصہ پہلے اپ ڈیٹ کیا گیا ہے۔ ساتھ ہی ملک میں وندے بھارت کا کام بھی تیزی سے چل رہا ہے۔</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">
ریلوے حکام نے کہا کہ وندے بھارت کافی حد تک اپ گریڈ ہے۔ اس لیے اس کی رفتار بہت زیادہ ہے۔ یہ انجن سے نہیں بلکہ خودکار موٹروں کی مدد سے چلتا ہے۔ 16 کوچز والی اس ٹرین کے پانچ ڈبوں میں موٹریں لگائی گئی ہیں۔</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">
وندے بھارت کی پوری ٹرین میں نصب 20 موٹریں بلٹ ٹرین کے سامنے نصب ایک انجن پر زیادہ کارآمد ہیں۔ اس وقت وندے بھارت ٹرین کی رفتار 160 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ نئے ورژن کی رفتار 180 کلومیٹر فی گھنٹہ ہوگی۔</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">
جبکہ اپ گریڈ شدہ ورژن مرحلہ وار 2025 تک 260 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلے گا۔ اس سے دہلی سے پٹنہ کا فاصلہ صرف 4-5 گھنٹے میں طے ہو جائے گا۔ فی الحال راجدھانی ایکسپریس 12 گھنٹے سے زیادہ لیتی ہے۔</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">
ریلوے بورڈ پورے ملک میں 400 سینٹی میٹر ہائی سپیڈ وندے بھارت ٹرین چلانے کی تیاری میں مصروف ہے۔ اس کے لیے جاپان، فرانس، چین، جرمنی وغیرہ ممالک کی لائنوں پر اعلیٰ صلاحیت کی پاور لائنیں<span dir="LTR">(</span>2<span dir="LTR">x25) </span>بچھائی جارہی ہیں۔</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">
راجدھانی، شتابدی، دورنتو بھی ایک انجن کی مدد سے چلتے ہیں۔ ایسی صورتحال میں ان ٹرینوں کو صفر سے 100 کلومیٹر کی رفتار تک پہنچنے میں 1.5 منٹ لگتے ہیں۔ تاہم، ریلوے نے آگے اور پیچھے انجن لگا کر کچھ ٹرینوں میں پک اپ بڑھا دیا ہے۔</p>