بھارت کا مشرق وسطیٰ کے ساتھ گہرے رابطے کا منصوبہ، کیا چین کو مات دینے کی ہے تیاری؟

فارن پالیسی کی رپورٹ کے مطابق، خلیج میں چین کے قدموں کے نشانات کا مقابلہ کرنے کے لیے، ہندوستان ایک پرجوش رابطے کے منصوبے کی منصوبہ بندی کر رہا ہے جس کا مقصد نئی دہلی کو مشرق وسطیٰ سے جوڑنا ہے۔ قومی سلامتی کے مشیر اجیت ڈوول نے اپنے امریکہ اور متحدہ عرب امارات کے ہم منصبوں کے ساتھ میٹنگ کی جس میں سعودی ولی عہد شہزادہ محمد بن سلمان نے بھی شرکت کی۔

رہنماؤں نے ایک مشترکہ بنیادی ڈھانچے کے منصوبے پر تبادلہ خیال کیا جو مشرق وسطیٰ کے ممالک کو ریل کے ذریعے جوڑے گا۔بلند حوصلہ جاتی  رابطے کے منصوبے کا مقصد سڑکوں، ریلوں اور بندرگاہوں کے ذریعے مشرق وسطیٰ کو ہندوستان سے جوڑنا ہے۔

  اکسیوس کی خبروں کے مطابق یہ خیال I2U2 گروپ کی میٹنگوں کے دوران سامنے آیا – جس میں اسرائیل بھی شامل ہے۔ فارن پالیسی کی رپورٹ کے مطابق I2U2 گروپ – مشرق وسطیٰ میں امریکہ-بھارت تعاون کے لیے ایک نسبتاً نئی گاڑی – کو چین پر مرکوز ادارے کے طور پر تصور نہیں کیا گیا تھا، اس قریبی تجارتی تعاون کو دیکھتے ہوئے جس سے  متحدہ عرب امارات  اور اسرائیل دونوں چین کے ساتھ لطف اندوز ہوتے ہیں۔سعودی عرب نے اسرائیل کے ساتھ باضابطہ تعلقات نہیں بنائے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ مؤخر الذکر اس منصوبے کا باقاعدہ حصہ نہیں ہے، لیکن I2U2 میں اس کی رکنیت بتاتی ہے کہ اس کا کردار ہوگا۔

 کنیکٹیویٹی پروجیکٹ یہ ظاہر کرتا ہے کہ بھارت کو ابراہیم معاہدے سے کتنا فائدہ ہوتا ہے۔ یہ  ٹرمپ دور کا معاہدہ  ہے جو  اسرائیل اور اس کے کئی عرب پڑوسیوں کے درمیان تعلقات کو معمول پر لایا۔ اس معاہدے نے I2U2 گروپ کے قیام کی اجازت دی، اور وہاں ہونے والی بات چیت نے نئے اقدام کو جنم دیا۔مجوزہ اقدام اس بات کا اشارہ دیتا ہے کہ ہندوستان اور امریکہ ہند پیسیفک خطے سے آگے اور مشرق وسطیٰ میں چین کا مقابلہ کرنے کے لیے اپنی مشترکہ کوششیں کرنے کے لیے تیار ہیں۔

 یہ واضح ہے کہ بائیڈن انتظامیہ رابطے کے منصوبے کو خطے میں چینی طاقت کو متوازن کرنے کے طریقے کے طور پر دیکھتی ہے۔ ایک سابق سینئر اسرائیلی اہلکار نے  بتایا کہ “کسی نے بھی اسے اونچی آواز میں نہیں کہا، لیکن یہ پہلے دن سے چین کے بارے میں تھا۔کنیکٹیویٹی پروجیکٹ کا مقصد ایک بنیادی ڈھانچہ فراہم کنندہ کے طور پر ہندوستان کی صلاحیت کا فائدہ اٹھانا ہے۔ اس کے ٹریک ریکارڈ میں ایشیا میں دنیا کے سب سے بڑے ریل نظام کی تعمیر اور سرحد پار بجلی کے اشتراک کے انتظامات میں تعاون شامل ہے۔

نئی پہل کے ذریعے، ہندوستانی حکام کو امید ہے کہ وہ چین کے بی آر آئی کا مقابلہ کرنے کے لیے مشرق وسطیٰ میں بنیادی ڈھانچے کا گہرا نقشہ تیار کریں گے۔ ایک جائزے کے مطابق، بہترین صورت حال میں، ہندوستان آخرکار زمینی اور سمندری تجارتی راستوں سے فائدہ اٹھا سکتا ہے جو اسرائیل اور متحدہ عرب امارات سے لے کر یونان کی پیریئس بندرگاہ تک اور اس کے بعد یورپ تک پھیلے ہوئے ہیں۔ہندوستان ایک نئی کثیرالجہتی کوشش میں حصہ لینا چاہتا ہے تاکہ چین کے مشرق وسطیٰ میں بڑھتے ہوئے قدموں کے نشانات کو پیچھے دھکیل دیا جا سکے ۔

 جو بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو (BRI) کی سرمایہ کاری اور ایران کے ساتھ حالیہ اسٹریٹجک معاہدے کے ذریعے چل رہا ہے۔ خاص طور پر، بیجنگ نے حال ہی میں تہران اور ریاض کے درمیان مفاہمتی معاہدے میں ثالثی کی۔ مشرق وسطیٰ ہندوستان کے لیے تیزی سے اہم جگہ ہے، وہاں اس کے تجارتی مفادات اور کئی ملین ہندوستانی جو خطے میں کام کرتے ہیں اور وطن واپس بھیجتے ہیں۔مزید یہ کہ حال ہی میں اسرائیلی وزیر خارجہ ایلی کوہن نے نئی دہلی کا دورہ کیا۔

 اگرچہ وہ غزہ کے ساتھ بحران کی وجہ سے جلد روانہ ہو گئے تھے، لیکن اس نے ممکنہ طور پر کنیکٹیویٹی پروجیکٹ کے بارے میں ہندوستانی مکالموں سے ملاقات کا منصوبہ بنایا تھا۔ دورے سے قبل جاری کردہ ایک بیان میں، کوہن نے کہا کہ ہندوستان مشرق وسطیٰ میں علاقائی استحکام کو مضبوط بنانے میں کلیدی کردار ادا کر سکتا ہے۔ہندوستان کے پاس اب ہندوستان-بحرالکاہل کے خطے سے باہر اثر و رسوخ، تجارت اور سفارت کاری کو بڑھانے کے مواقع ہیں – یہ سب ایک سال میں جی20 کی صدارت کے دوران، تیز رفتار اقتصادی ترقی سے لطف اندوز ہوتے ہوئے، اور چین کو دنیا کے سب سے زیادہ آبادی والے ملک کے طور پر پیچھے چھوڑتے ہیں۔