ہندوستان کو چین کی شاطر انہ پالیسیوں سے زیادہ باخبر رہنے کی ضرورت ہے

<p dir="RTL" style="text-align: justify;">
<strong>ہندوستان  کو تیزی سے کام کرنے کی ضرورت ہے کیوں کہ چین کی مدد سے تنزانیہ نے پورٹ پروجیکٹ کو بحال کیا ہے</strong></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">
ہندوستان کو محتاط رہنا چاہیے کیوں کہ حال ہی میں تنزانیہ نے اعلان کیا ہے کہ وہ باگامیو شہر میں 10 بلین ڈالر کے بندرگاہ کے منصوبے کو بحال کرے گا۔ روایتی طور پر ہندوستان نے بحر ہند کے علاقوں<span dir="LTR">(IOR) </span>کو اپنا ماتحت سمجھا ہے لیکن چین ایک عالمی سمندری طاقت بننے کے مقصد کے ساتھ تیزی سے کام کر رہا ہے۔ امریکہ اور اس کے افریقی کمانڈ مشرقی افریقہ میں چینی باشندوں پر بھی سخت تشویش کی نگاہ رکھے ہوئے ہیں۔</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">
قدرتی طور پر ، اس کی وجہ سے یہ قیاس آرائیاں ہو رہی ہیں کہ آیا چین ، اس منصوبے کا اصل سرمایہ کار ، مشرقی افریقی ساحل پر ایک اضافی دوہری استعمال کا مرکز قائم کرنے کی کوشش کر رہا ہے ، اس اقدام سے خطے میں بیجنگ کے اسٹریٹجک مقاصد میں بہت حد تک اضافہ ہوگا ، نکی ایشیاء ایک رپورٹ میں کہا گیا ہے۔</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">
باگامیو پورٹ کا بنیادی مقصد ملک کی مرکزی بندرگاہ تنزانیہ کے دارالحکومت دارالسلام میں بھیڑ کو کم کرنا ہے۔ یہ ہمسایہ ڈیموکریٹک جمہوریہ کانگو کا سمندری دروازہ بھی بن سکتا ہے ، جہاں پہلے ہی چین نے بہت زیادہ سرمایہ کاری کی ہے۔تاہم ، چینی اقدام میں اور بھی بہت کچھ ہے ، اور یہ صرف تجارتی ہی نہیں ہوگا۔</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">
نکی ایشیا نے لکھا ہے کہ’’یہ چین کی پیپلز لبریشن آرمی نیوی ، یا شاید اس سے بھی زیادہ کے جہاز کی بحالی کے مرکز کے طور پر بھی استعمال ہوسکتا ہے۔ چین نے شمالی افریقہ کے جبوتی میں 2017 میں اپنا پہلا اور واحد غیر ملکی فوجی اڈہ قائم کیا تھا ‘‘۔</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">
ای وائی انڈیا کے چیف پالیسی مشیر نے انڈیا نیرٹیو کو بتایا کہ ’’چین نے بنیادی ڈھانچے کے منصوبہ صرف تجارتی لحاظ سے ہی نہیں چلاتا ہے  بلکہ دیگر امور جو اکثر فوجی ڈومین سے وابستہ ہوتے ہیں وہ ایسے فیصلوں کی اصل وجوہات ہیں ‘‘۔</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">
آب دوز ریسرچ فاؤنڈیشن کی ایک تحقیق میں کہا گیا ہے کہ ’’سلامتی کے نقطہ نظر سے ، آزادی کے بعد سے ، ہندوستان کو کسی بھی سمندری خطرات کا سامنا نہیں کرنا پڑا ہے۔ ہندوستانی سمندری تحفظ کی زیادہ تر توجہ پاکستان سے نسبتا بحری خطرہ اور سمندری قزاقی اور دہشت گردی سمیت غیر روایتی خطرات کے لحاظ سے تھی۔ جب یہ خدشات باقی ہیں ، وہ خطے میں بڑھتے ہوئے قدموں کے ساتھ ، ابھرتی ہوئی آئی او آر طاقت کی حیثیت سے چین کے بارے میں خدشات کو دور کرچکے ہیں۔‘‘</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">
تاہم ، وزیر اعظم نریندر مودی نے جیو پولیٹیکل حکمت عملی میں ردوبدل کرنے میں تیزی لائی ہے۔ او آر ایف نے لکھا ہے  کہ 2020 کے ملابار بحری مشقوں میں آسٹریلیائی شرکت بحر ہند میں غیر ملکی بحری جہازوں کے بارے میں ہندوستان کے بدلتے روی کی واضح شناخت ہے۔</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">
آئی او آر کو سنبھالنے کے لیے ممالک کے ساتھ ہندوستان کی زیادہ سے زیادہ شمولیت خوش آئند اقدام ہے۔ اس کے علاوہ ، نئی دہلی نے افریقی ممالک کے ساتھ تعلقات کی وسعت کو میں بھی اضافہ کیا ہے۔</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">
نئی دہلی اس میں شامل مشکلات کو تسلیم کرتی دکھائی دیتی ہے اور اس طرح وہ بحر ہند کے خطے میں سلامتی برقرار رکھنے میں دیگر سمندری طاقتوں کے ساتھ تعاون کرنے کے لیے زیادہ خواہش مند ہے۔ وسیع پیمانے پر ہند بحر الکاہل تعاون کے لیے یہ ایک پہلا قدم ہے ، لیکن مزید ہم آہنگی کی واضح طور پر ضرورت ہے۔</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">
<a href="https://www.indianarrative.com/economy-news/india-needs-to-act-fast-as-tanzania-revives-port-project-with-help-from-china-99372.html" target="_top">انگریزی میں پڑھنے کے لیے یہاں کلک کریں</a></p>