نئی دہلی،29؍ جنوری

ہندوستان نے مشرقی لداخ میں لائن آف ایکچوئل کنٹرول (ایل اے سی) کے ساتھ ساتھ ایک اسٹریٹجک سڑک کی تعمیر شروع کردی ہے جو زیادہ تر حصے میں، دریائے سندھ کا پتہ لگائے گی اور چین کی طرف بلیک ٹاپ سطح کے لنک کا عکس بنائے گی۔

یہ سڑک پینگونگ تسو کے جنوب میں تزویراتی طور پر اہم چوشول اور مشرقی لداخ میں ڈیمچوک کے درمیان رابطے میں ایک اہم خلا کو پُر کرے گی، جو  ایل اے سی کے ساتھ تقریباً 135 کلومیٹر کا فاصلہ ہے۔

یہ آئی ٹی بی پی  کی ہینا پوسٹ کو نظر انداز کرتے ہوئے دنگتی کی تبتی پناہ گزینوں کی بستی اور فوکچے میں پیشگی لینڈنگ گراؤنڈ تک تیزی سے رسائی فراہم کرے گا۔ بارڈر روڈز آرگنائزیشن نے یوم جمہوریہ کے موقع پر بنیادوں پر کام شروع کیا اور اس منصوبے کو دو سالوں میں مکمل کرنے کی امید ہے۔

لوما میں دریائے سندھ کے پار موجودہ لوہے کے پل کو آس پاس کے کنکریٹ پل سے تبدیل کرنے کے منصوبے سے بھاری فوجی سامان کی آسانی سے نقل و حمل کی اجازت ہوگی۔ مشرقی لداخ، ان دو علاقوں میں سے ایک جہاں سرحدی تنازعہ ابھی طے نہیں ہوا ہے۔ چشول کے لیہہ سے تین بلیک ٹاپ لنکس ہیں۔

ان میں سے دو تانگتسے پر اکٹھے ہوتے ہیں جہاں سے سڑک چانگ لا (پاس( کے راستے لیہہ جاتی ہے۔ ایک اور سڑک مشرق میں نیوما-لیہہ روڈ سے ماہے میں ملتی ہے۔ لیکن چشول سے لے کر دریائے سندھ پر لوما پل تک سڑک زیادہ تر کچی ہے یا ریت منتقل کر کے کھا جاتی ہے۔

لوما پل کے اس پار، یہ مکمل طور پر آف روڈ ہے جو ریتیلی حصّوں سے جڑی ہوئی بجری والی سطح کے ایک وسیع، خالی حصے سے گزرتی ہے۔